Найти своего покупателя в России в скором будущем станет труднее, Автопроизводители со всего мира на своих стендах в рамках Московского международного автомобильного салона 2008 старались как могли.

Итак, в столице закончил работу Московский международный автомобильный салон 2008. С каждым разом ММАС все больше напоминает аналогичные зарубежные форумы, и не случайно статус нынешнего автосалона уже подтвержден Международной организацией автопроизводителей (OICA). Отныне это мероприятие стоит в официальном календаре международных автомобильных выставок в категории «А» наряду с Женевским, Парижским, Лондонским, Детройтским и Франкфуртским автосалонами. Что же касается экспозиции, то девять мировых и семь европейских автомобильных и дизайнерских премьер для Женевы или Франкфурта, конечно, не бог весть что, но для Москвы событие действительно беспрецедентное. К тому же для нас подготовили еще и 68 премьер сугубо российских… 

В начале любой статьи об очередном автосалоне принято произносить некие главные итоговые слова, из которых следует, понравился форум или нет. Но сегодня мы не планировали ставить баллы Московскому автосалону, поскольку все происходившее на нем является объективным отображением и логичным развитием событий, имеющих сегодня место на отечественном автомобильном рынке. Мы с вами и так понимаем, что, когда почти все соседи по подъезду в течение двух-трех последних лет пересаживаются на новые автомобили, это означает: рынок растет. Причем рост этот вот уже несколько лет кряду имеет подчас взрывной характер, и когда наступит период стагнации, не очень ясно. Только за семь месяцев нынешнего года россияне умудрились потратить на новые автомобили годовой бюджет государства изрядных размеров — почти 40 млрд. долларов. Кроме того, по прогнозам специалистов, к концу года у России есть все шансы стать первым авторынком Европы. Граждане! После этого мы уже не должны удивляться тому, что на автосалоне было целых девять мировых и семь европейских премьер. Мы должны спросить тех, кто ведет у нас свои бизнес: а почему, собственно, новинок было так мало?

Впрочем, мы не в претензии. Все довольны, что у нас все же есть кому участвовать в автосалонах. Что у нас имеется достойное место для проведения подобных мероприятий, где можно найти вместительную подземную парковку, коммуникации и приличное освещение. И пусть проблемы с кондиционированием помещений и пробки на МКАД в районе «Крокус Экспо» несколько подпортили впечатление от выставки, зато теперь мы в списке «А» и можем выступать, что называется, на равных. Ну, или почти на равных, поскольку участвовали в столичном автофоруме отнюдь не все автопроизводители. Исключение по сугубо прагматическим причинам составили люксовые бренды. Эти ребята на широкой публике светиться не любят, им подавай специализированную аудиторию.

Словом, читайте. Читайте о том, что не успели на выставке увидеть лично. Или о том, что увидели, но не решились спросить…

***

Hyundai

Когда «Зенит» еще не выиграл суперкубок UEFA и футболистам еще только предстояло проехать по Северной столице в открытых двухэтажных автобусах, демонстрируя публике завоеванный в схватке с Manchester United трофей, главный тренер питерцев Дик Адвокаат принял участие в церемонии показа нового полноразмерного кроссовера Hyundai ix55, впервые представленного российской публике на Московском автосалоне. В обозначении моделей Hyundai постепенно переходит от имен собственных к буквенно-цифровым сочетаниям. Вот и Hyundai ix55, известный ранее как Veracruz, вслед за городскими хэтчбеками корейской марки получил «интеллектуальный» индекс.

Семиместный автомобиль оснащается двигателем V6 объемом 3, 8 л и мощностью 260 л.с., который работает в паре с 6-диапазонной АКП, необслуживаемой в течение всего срока эксплуатации. За безопасность отвечают шесть подушек, АБС, система перераспределения тормозного усилия. На пресс-конференции незадолго до открытия автосалона директор по маркетингу Hyundai Motor СНГ Алексей Ермилов объявил цену нового Hyundai ix55 — от 1435900 рублей.

Другая заметная новинка Hyundai — люксовый седан Genesis. Заднеприводной автомобиль оснащается малошумными двигателями V6 с системой регулировки фаз газораспределения CVVT и 6-диапазонной автоматической трансмиссией Shiftronic. Для Genesis предусмотрены пневмоподвеска, адаптивное головное освещение, круиз-контроль, ESP и другие системы, наличие которых характерно для машин данного класса. Управление аудиосистемой Lexicon с 1 7 динамиками, климат-контролем, пневмоподвеской, а также контроль других параметров сведены в систему DIS, информация с которой выводится на 8-дюймовый дисплей. Компания Hyundai действительно сделала шаг в премиум-сегмент.

***

SEAT

SEAT привез на Московский автосалон сразу два хэтчбека Ibiza: 5- и 3-дверную версии. Последнюю именуют SportCoupe. Цены пока сформированы лишь на «пятидверку»: базовая комплектация Reference с бензиновым двигателем объемом 1, 2 л (70 л.с.) стоит 405 тыс. рублей. За эти деньги вы получите 5-ступенчатую механическую коробку передач, центральный замок, АБС, иммобилайзер и регулировку руля по высоте и вылету. Доплата за 1, 4-литровый мотор мощностью 85 л.с. всего 20 тыс. Для более дорогой и продвинутой версии Stylance актуален уже 105-сильный двигатель объемом 1, 6 л. А на вершине гаммы — Ibiza Sport со спортивными сиденьями, кожаной отделкой руля и рычага коробки передач, а также 16-дюймовыми колесами. Потолок ее стоимости находится далеко за отметкой 500 тыс. рублей.

***

Kia

Сумела удивить посетителей выставки Kia Motors, представившая на своем стенде не только три концепта, но и новый полноразмерный внедорожник (в полном смысле этого слова) Kia Mohave. «Народ, живущий вдоль реки,» — так переводится название с языка индейцев. Автомобиль вышел более чем современный. Его предлагают оснащать новым 3-литровым дизелем (250 л.с., 539 Нм) либо 3, 8-литровым бензиновым V6 (274 л.с.). Коробка — 6-диапазонный «автомат». Семь мест, рамная конструкция, полный привод с возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала, адаптивная пневмоподвеска. В салоне 3, 5-дюймовый монитор заднего вида и достаточно качественная отделка. О том, когда машина появится в России, пока не сообщается, но ждать осталось недолго.

***