Создание конкурентоспособного дизельного автомобиля — участие которых в Чемпионате мира допускается правилами — стало сложной задачей, решить которую удалось только инженерам SEAT Sport. Работая совместно с Техническим центром SEAT в Мартореле, они преодолели все сложности, опираясь на свою уверенность в возможности создания мощного автомобиля с высоким крутящим моментом. Такая вера в собственные силы была основана на высоких рабочих характеристиках и эффективности двигателей TDI, выпускаемых SEAT для своего модельного ряда. Среди этих двигателей модели 1.4, 1.9 и 2.0 с мощностью от 70 вплоть до 170 л. с. Двигатель TDI 2.0 с мощностью 170 л. с. и сажевым фильтром, ставший основой для León TDI WTCC, может быть также установлен на машинах León FR, Altea FR, Toledo, Altea XL и Altea freetrack.

Максимальная мощность SEAT León TDI WTCC достигает 280 л. с. при 4000 об/мин (140 л. с./литр) с максимальным крутящим моментом 450 Нм при 2500 об/мин (225 Нм/литр); если не считать турбонагнетателя и коробки передач, двигатель является прямым продолжением серийной версии.

В связи с большой массой дизельных двигателей, распределение массы в автомобиле пришлось изменить по сравнению с моделью на бензиновом двигателе. Если смотреть со стороны, León TDI WTCC отличается от своего «бензинового» собрата только большим размером воздухозаборников для вентиляции установки кондиционирования воздуха.

Технические характеристики SEAT León TDI WTCC

Базовая модель: SEAT León, 2.0 TDI FR